而控制无人机也正在成为下一代战机的重要特征,如英国“暴风雨”、法德FCAS和美国的NGAD(下一代空中优势战斗机)项目。但驾驶单座战机的飞行员如何在操作自己飞机的同时充分控制无人机?这可能需要强大的人工智能系统,它可以忠实的执行飞行员的简单指令,同时对迅速发展的战斗情况作出自主反应。换句话说,就是用机器人控制其他机器人。
而后座的武器系统操作官就可以大大提高苏-57控制无人机时的生存能力。苏-57在2020年投入使用之前走过了一条漫长而坎坷的道路,第一架生产型的苏-57在正式交付军方之前就由于飞行控制系统的缺陷而坠毁;而且该机还在使用临时的发动机,而为该机最终装备的发动机还没有投入生产。
令人欣慰的是苏-57的批量生产工作终于开始了,尽管进展缓慢,但预计2021年仍会交付4架苏-57,在2028年之前完成76架战机的交付任务。与美国的F-35隐形战斗机相比,苏-57的机动性明显更好,但雷达反射面积似乎要大得多,特别是战机的侧面和后面。
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