中国歼20报道细节有玄机,满足训练还不误战备

后来在2017年沙场阅兵中驾驶歼-16受阅、又在2019年国庆阅兵中驾驶歼-20受阅的年轻飞行员白龙,就是新体制的受益者之一:

我当初就赶上了“抄底式”,当时我在400多小时(飞行时间),还在飞空军最老旧的歼7B战机的时候,就直接跳到了当时最先进的歼10B战机,我们空军以往培养一型机的飞行员,改装甚至要三年的时间,我今年一年的时间,就完成了一款歼16 、一款歼10C,两款国产的三代半战机,我也感到非常荣幸,其实空军的改革大家都能看得见,因为我就是一个例子。

而当邱铁峰驾驶歼-10A在2015年抗战胜利70周年阅兵上首次受阅时,上一年刚在“金头盔-2014”中带队夺得“空战优胜单位”的张昊,本来也将作为飞行团长驾驶着歼-10A同场受阅;但不久前的一纸调令,让张昊先于他未来的战友们,来到了大漠深处那支将在2016年年底首个接装歼-20的测试部队,驻扎大漠深处的神秘之师——中国人民解放军空军作战试验与评估中心(PLAAFAOTEC)。

很多人都从报道中了解到,这支在全军最先装备歼-20、歼-16和歼-10C的部队,其飞行员也要通飞以上三种机型。正如该部飞行员陈浏所说,“我们就像游戏内测员,发现一些飞机的问题和bug,反映给厂家,让厂家对这些问题进行优化和改进,然后我们再发现一些飞机的优点写成攻略,让其他部队飞行员可以更好更快地掌握这些飞机。”

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