中国歼20报道细节有玄机,满足训练还不误战备

2011年1月11日,那个在原定首飞日期因天气等原因被推迟后,恰好形成的与中国2007年首次反卫星试验、2010年首次中段反导试验日期重合的“军迷节”。

和其他主机厂类似,成飞生产的机型,如歼-10和“枭龙”系列,首架原型机一般由驻成飞的空军试飞团第三试飞大队试飞员负责首飞。但此次坐进2001号技术验证机座舱的,是专为“718工程”而调来担任试飞任务的空军试飞团副参谋长李刚,第三试飞大队副大队长何斌斌则担任地面指挥员,这体现了“718工程”的与众不同。

之后的故事,相信很多军迷们会讲一辈子——在那天中午12时48分,当2001号在跑道上开始咆哮加速的那一刻,各大军事论坛的“图文直播”几乎全面崩溃时,没法在现场见证这一刻的人们,可以说是在几乎一切能用的网络平台上表达着那份属于军迷的兴奋;而在现场见证的人们……只能说太幸运了。毕竟此后唯一能在热度上拼一拼的“歼-15首次航母起降”,那是完全不可能有现场见证的军迷这事儿的。

言归正传,13时08分,“黑丝”完美接地。而当李刚驾驶着这架堪称掀起了“一声举国忽如狂”的划时代战机滑过观礼台、并举起右手敬礼时,在场的空军指战员、科研工作者无不鼓掌欢呼、热情拥抱,总设计师杨伟更是早已热泪盈眶。一位见证者回忆,此时正好是下午1点11分。

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