这国建造的大舰,最终有7艘卖到了亚洲

885 青海湖号,为908型远洋补给舰,曾用名:南运953、南仓号。此船原为Komandram Fedko级,乌克兰赫尔松Kherson船厂建造,原准备建造4艘,为苏联海军航母编队配套,不过没彻底完工苏联已经不存在了。1993年航行至北方大船厂续建,1996年5月8日建成交付。船身长近200米,全船舱室近800个。有横向液货补给站、干货补给站和纵向液货补给站,可边航行边为多艘舰船补给油水和主副食品。可搭载两架直升机,有垂直补给点4个,可进行直升机垂直补给;该船横向补给系统,采用先进的液压设备进行操纵;直升机库采用伸缩式,如果只搭载一架直升机,机库可向里收缩,使直升机平台更宽敞。全船共有4个自动灭火站和一套自动喷淋装置;拥有摄像监控系统和先进的污水、污物处理设备。在获得该舰之前,新兴海军虽然已经知道世界上有补给舰这个舰型。

但是具体操作却了解甚少。瀚海狼山(匈奴狼山)认为,885舰的到来,对舰队的海上后勤补给几乎是启蒙的作用。此后才有大量的903型和901型服役。885号满排3.7万吨,是16舰服役以前十几年,吨位最大的现役舰艇。目前刚刚完成保养升级,看来还要服役相当一段时间。885舰的特点是吨位较大,缺点是单轴单桨航速慢。很多人不知道885其实还有个姊妹舰,也被买走,也当做了大型补给舰。到目前更是南亚某国海军除了航母之外第二大的舰艇。雪龙号极地考察船,是新兴大国第3代极地科考船,原本也是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破货船冰船,和885是“系出同门”。同样于1993年从乌克兰进口后按照客户的需求进行了改造而成。雪龙能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层,含0.2米雪。虽然在全球专业破冰船中仍然属于破冰能力比较弱的“破冰船”。

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