日本禁运结果反让中国无人机产业“换了人间”
日本禁运，让中国无人机产业“换了人间”
提到“无人机”这个词，不少人联想的不是战场上扔导弹的军事无人机，就是航拍美丽城市的民用无人机。但是无人机的功能不只局限于战斗和拍照，还在物流运输、环保检测、电力检查和农业种植领域有着广泛的应用。
虽然现在中国无人机的发展，已经达到了需要设立专门的条例来管理的程度。但是很少有人知道，就在十几年前，我国的无人机市场还曾经遭遇过外国的歧视和禁运。无人机究竟如何发展，国产无人机又是如何自力更生的呢？
2005年年底，日本雅马哈公司因为一门生意，登上了当地媒体的热搜。根据这些媒体的报道，雅马哈自2001年开始就向中国出售无人机，而这些无人机“落入了军方之手”。已经购买的无人机则被名古屋海关扣押。
当时中国从雅马哈购买的，是RMAXL181型无人直升机。作为十年前的无人机王者，雅马哈的RMAX无人机，是农业无人机领域的拳头产品。这款无人机的有效负重不超过20公斤，远远低于日本规定的“300公斤不准出口”的标准。
长期合作，依法经商，怎么就出事了呢？原来这些无人机上，有完整的GPS定位和行程记忆系统，根据日本官方的说法，“这些无人机虽然只有手动操作模式，但是有可能通过GPS实现自动返航。”经过改造后很可能用于军事领域。
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