日本禁运结果反让中国无人机产业“换了人间”

日本禁运,让中国无人机产业“换了人间”

提到“无人机”这个词,不少人联想的不是战场上扔导弹的军事无人机,就是航拍美丽城市的民用无人机。但是无人机的功能不只局限于战斗和拍照,还在物流运输、环保检测、电力检查和农业种植领域有着广泛的应用。

虽然现在中国无人机的发展,已经达到了需要设立专门的条例来管理的程度。但是很少有人知道,就在十几年前,我国的无人机市场还曾经遭遇过外国的歧视和禁运。无人机究竟如何发展,国产无人机又是如何自力更生的呢?

2005年年底,日本雅马哈公司因为一门生意,登上了当地媒体的热搜。根据这些媒体的报道,雅马哈自2001年开始就向中国出售无人机,而这些无人机“落入了军方之手”。已经购买的无人机则被名古屋海关扣押。

当时中国从雅马哈购买的,是RMAXL181型无人直升机。作为十年前的无人机王者,雅马哈的RMAX无人机,是农业无人机领域的拳头产品。这款无人机的有效负重不超过20公斤,远远低于日本规定的“300公斤不准出口”的标准。

长期合作,依法经商,怎么就出事了呢?原来这些无人机上,有完整的GPS定位和行程记忆系统,根据日本官方的说法,“这些无人机虽然只有手动操作模式,但是有可能通过GPS实现自动返航。”经过改造后很可能用于军事领域。

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