中国能造轰炸机造运20 ,怎造不好民用大飞机

在广大军迷的印象中,军品就是高质量的代名词,无论哪方面,军品都比民品质量更好。

这种想法对不对呢?如果单从性能指标上看,是对的。军服,比民品更耐磨更结实,军用汽车,比民用汽车更皮实更抗造,军用飞机就更不用说了,比民用飞机更快,机动性更强,结构更坚固——你要让客机做个急速桶滚,或者来个“眼镜蛇”,怕是要直接空中解体了。

深入观察一下,这种想法似乎又不全对。如果说军品一定比民品品质更好,那么按这个逻辑推下去,能造高质量的军品,就一定能造高质量的民品,而实际情况却并非如此。

中国是一个拥有全套国防工业的国家,从一两吨的小军车到几十吨的坦克都能造,性能居世界前列,还能出口,但大街上跑的,却多是国外品牌的轿车。军用飞机,从活塞式小飞机到最先进的隐身战机都能自己解决,而老百姓所乘坐的民航,基本除了波音就是空客。

所以,真实情况可能有点反常识——能研制出先进的军品,未必能同步拥有先进的民品。

为什么会这样呢?因为军品和民品各自强调的“品质”,并不是一回事。

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