中国能造轰炸机造运20 ，怎造不好民用大飞机
在广大军迷的印象中，军品就是高质量的代名词，无论哪方面，军品都比民品质量更好。
这种想法对不对呢？如果单从性能指标上看，是对的。军服，比民品更耐磨更结实，军用汽车，比民用汽车更皮实更抗造，军用飞机就更不用说了，比民用飞机更快，机动性更强，结构更坚固——你要让客机做个急速桶滚，或者来个“眼镜蛇”，怕是要直接空中解体了。
深入观察一下，这种想法似乎又不全对。如果说军品一定比民品品质更好，那么按这个逻辑推下去，能造高质量的军品，就一定能造高质量的民品，而实际情况却并非如此。
中国是一个拥有全套国防工业的国家，从一两吨的小军车到几十吨的坦克都能造，性能居世界前列，还能出口，但大街上跑的，却多是国外品牌的轿车。军用飞机，从活塞式小飞机到最先进的隐身战机都能自己解决，而老百姓所乘坐的民航，基本除了波音就是空客。
所以，真实情况可能有点反常识——能研制出先进的军品，未必能同步拥有先进的民品。
为什么会这样呢？因为军品和民品各自强调的“品质”，并不是一回事。
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