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为什么常规动力不如核动力

最近有消息披露,辽宁舰从锅炉点火到出港需要10小时?感觉非常吃惊,第一反应是,突发情况下紧急出航怎么办?先不说出航慢了会不会挨打,至少会贻误战机,这可都是大事。

其实辽宁舰的前身瓦良格号的情况早已经被北约掌握,不涉及泄密问题,辽宁舰的问题就此不妨说说以后的中国海军航母的发展该如何进行,还需不需要再发展蒸汽动力航母?

从技术分析上说,辽宁舰启动慢的原因有很多,其中之一是蒸汽轮机在启动时需要用大量柴油,比如“辽宁号”,冷启动一次,需要150吨柴油,经过10小时,才能进入状态。因为蒸汽轮机加温速度不能快,温升太快会毁坏部分零部件,那可就不是多几个小时了。

有专家甚至认为蒸汽系统升温不能超过50度/每小时,蒸汽汽轮机抽真空一小时,冲转低速预热一小时,升速3到5分钟到额定速度,满负荷真的要7到8小时。

一个当兵在051型驱逐舰锅炉房干过的老水兵说:舰艇想要航行,必须先启动锅炉,锅炉把水烧开,产生蒸汽,蒸汽供给主汽轮机,然后产生动力。而051驱逐舰航行的时候,暖机大概要三到四个小时,最快也得两个小时。也就是说没有两个小时,舰艇是动不了的。2台453(仿苏TB-8)蒸汽轮主机,和后来的哈尔滨703所的主机,还真不知点火用多长时间。

烧水容易,但是加压难。要烧出来的蒸汽有足够的压力驱动八九千吨的军舰,还是需要过程的。生成高压蒸汽的时间并不长,长的是蒸汽轮机要慢慢加热到工作温度,轮机叶片等部件要经过充分的膨胀加热,还有就是刚开始启动锅炉烧的是柴油,过渡到用重油,重油粘稠,从储备油柜到日用油柜要加热沉淀。

道理很简单,先烧一锅水,水烧开了才有动力,驱逐舰最低也得两个小时,航母则需要24个小时。蒸汽轮机冷启动到热车完毕,这出港时间也太漫长了,巡逻任务还好,要是在战时,太容易贻误战机。

有专家认为,蒸汽轮机锅炉热机本来就要这么长时间的,烧的是重油,所以虽然功率够的,但是以后的趋势是用核动力或者燃气轮机来代替。

核动力的优势

核动力从反应堆启动,到反应堆停堆换燃料,中间持续运行,只不过通过控制棒调整输出功率,但裂变反应始终在运行,与本身军舰是否运动无关。

也就是说,除非故意停堆,换燃料,或者检修,或者退役处理,这类明显的特殊情况,其他在役期间的航母的反应堆是始终运作中,只是输出功率可以在某个范围调整。核动力航母停止航行入驻母港后,还是要产生一部分蒸汽,汽轮机的主汽门和主汽调门虽然关闭,但是反应堆仍然需要打开高、中压缸旁路运行,这时汽轮机还是在转动,这样就不用设置盘车了。但在低压缸有离合器,防止低压缸叶片因为鼓风效应而造成叶片超温。

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