恰恰相反,10万吨级以上载机舰艇船上的电网负荷在10万到20万千瓦之间。看似不小,但是和陆地上的数百万甚至上千万千瓦级别负荷的电网对比,仍然是很小的。福特级只用4台蒸汽轮机发电,任何一台开机或者关机,都是对本舰电网产生四分之一负荷的冲击。这也是福特级电力系统不稳定的原因之一。而20兆瓦发电系统是10台以上。任何一台关机和开机对电网的冲击还不到10%,因此更为稳定可靠。第三,就是超级电容组的设计。很多人以为纯电力动力,比如电动自行车,只要有电瓶就行了;拆掉电瓶后就没电了。实际上电动车拆到电瓶后仍然有电,不少人就中招被电到过。这是因为系统中间还有电容存在。正是有电容,全电动力的电动车才能超功率运行。而15万吨级的超级载机大舰除了本身的发电能力强大外,有了超级电容组,甚至可以2倍功率运行!也就正常最高速度33节,紧急情况下可以飙车到接近40节!还能直接作为上舰电磁武器和激光武器的电源。这套全电系统也可以用到新式大黑鱼上,发射无声电磁鱼雷,水下的最高速度也会突破极限。
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