▲C919许多系统和设备来源于美国
外界普遍认为美国上来就采取发动机断供的做法,可能是考虑到其他系统都有替代选项。例如航空电子系统有欧洲泰利斯公司,飞控系统空客或者俄罗斯也可以帮忙。机体材料俄罗斯铝业也能填补美国铝业的空白。
不过发动机替代选项就比较困难,欧洲没有类似发动机,俄罗斯PD-14发动机性能与LEAP-1C还有较大差距。当然从根本性上来讲,还是要加快国产系统和设备、材料工艺研制和发展,尽早实现配套,摆脱C919客机对于引进技术和设备依赖。
如果美国对C919客机全面断供,那么表明美国对华打压和遏制已经达到歇斯底里的程度。用伤敌1000,自损800都不能形容,完全是一种自残式做法。以C919客机订单为1000架计算,市场价值上千亿美元,通用电气这些公司将会从其中获取极高的利润。
此外考虑到飞行员训练、后勤保障等方面因素,中国民航在引进客机的时候,也会优先这些公司系统和设备。对于这些公司未来发展会起到非常大助力作用。
▲国产大飞机发展迎来严峻时刻
众所周知,高技术行业是典型“三高”行业,高投入、高风险和高利润。如果不获取足够利润,高技术行业持续发展就非常困难。
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