用这么一个事故就来否定中国铁路人为中国现代化事业作出的巨大的贡献,这是不明智,不理性的。我们现在在云贵高原,很难建高铁动车的地质条件都建了动车和高铁。
所以恐怕有时候我们一个省,比方贵州或者四川,它建高铁的难度,都超过美国一个国家建铁路的难度,所以要这样来比较,你看问题才比较客观,比较理性。
这背后实际上反映出一个什么问题?就是高铁取得了那么精彩的成绩,但如果你由于种种原因,没有把这个精彩故事讲好,人家会把这个东西扭着讲、反着讲,你的巨大的正资产会变成巨大的负资产。
因为当时随着互联网的兴起,大家一定会记得,互联网上黑自己国家的言论特别多,甚至是占主导地位。政府是坏的,国有企业是坏的,那么国有企业生产的高铁肯定也是坏的,基本上这么一个逻辑。而且当时一些主流媒体也没有定力,也是跟着网上的舆论在走。
我谈这个问题是蛮有感触的,因为我去过前苏联,在解体之前,去过前南斯拉夫,也是在解体之前。我了解它是怎么解体的,基本上是两个阶段。
第一个阶段是它的知识精英,就是大学的教授,媒体各种各样的主编,被西方话语忽悠了,认为只要采用西方的政治模式、经济模式,它面临的问题都可以解决。
然后第二步就是政治精英也被西方话语忽悠了,然后就是经济崩溃,然后就是国家解体。特别是解体之后6万亿财富被西方席卷一空。所以这个教训太深刻了。
最经典的例子当然就是戈尔巴乔夫,被西方话语完全地忽悠了,结果导致了国家崩溃。
你如果今天碰到俄罗斯人,他稍微有点历史感,他会告诉你,他们经历了三次浩劫。第一次是十四世纪蒙古人入侵,第二次是二次大战时候德国法西斯入侵,第三次就是苏联解体。
戈尔巴乔夫这个人也很有意思,他居然在1996年还敢去参加总统竞选,这个结果是可以想象的,他的支持率不到1%,俄罗斯人民把他给抛弃掉了。
回想2011年的时候,坦率讲,我个人认为我们当时不少知识精英被西方话语忽悠得差不多了,甚至到今天还有一些人被他们忽悠,但今天我觉得看清问题的人越来越多,特别是越年轻的往往看得更清楚。
高铁这么精彩的一个成功故事,会被人扭过来讲。大家记得当时一些话语说什么“高铁请等一等你的人民”,对不对?“高铁等一等你的良心”等等。
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