几乎和歼10一模一样 印度想请美国帮忙装鸭翼
和现役绝大多数战斗机一样，歼10战斗机的座舱盖也由聚碳酸酯材料多层压制而成，相对于硅酸盐玻璃，聚碳酸酯材料具有轻巧、耐高压、耐划伤以及可塑性强等优点。由于并没有采用一体式座舱盖，歼10BS的聚碳酸酯座舱盖重量大幅度减轻，其带来的直接好处就是能够增加战机的机动能力。
战斗机透视图，可见战机对重量极为敏感
众所周知，一般军用飞机，特别是强调机动性能的战斗机，其在质量上一直是锱铢必较。在同等强度下，战斗机空重越轻，其发动机推比就越大，机动性能越强，航程也就越远。由此可见在发动机性能一定的情况下，战斗机减重就成为了头号指标。由此可见，在满足机体强度指标的前提下，歼10战斗机十分强调减重。
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