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几乎和歼10一模一样 印度想请美国帮忙装鸭翼

和现役绝大多数战斗机一样,歼10战斗机的座舱盖也由聚碳酸酯材料多层压制而成,相对于硅酸盐玻璃,聚碳酸酯材料具有轻巧、耐高压、耐划伤以及可塑性强等优点。由于并没有采用一体式座舱盖,歼10BS的聚碳酸酯座舱盖重量大幅度减轻,其带来的直接好处就是能够增加战机的机动能力。

战斗机透视图,可见战机对重量极为敏感

众所周知,一般军用飞机,特别是强调机动性能的战斗机,其在质量上一直是锱铢必较。在同等强度下,战斗机空重越轻,其发动机推比就越大,机动性能越强,航程也就越远。由此可见在发动机性能一定的情况下,战斗机减重就成为了头号指标。由此可见,在满足机体强度指标的前提下,歼10战斗机十分强调减重。

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