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新中国70年大庆 俄罗斯送的这个礼物太走心了

作者:
2019-09-19 00:10:44

墨脱长期被称为高原孤岛,位于高原雪山深处,塌方和泥石流更是家茶便饭,修路极其困难。

但是再困难也要克服,2009年,墨脱公路开工;2013年10月31日,墨脱公路正式通车,中国真正实现县县通公路。

在一代一代建设者的努力之下,截止到2018年年末,中国公路总里程达到484.65万公里。公路密度达到50.48公里/百平方公里,是70年前的近60倍。

其中,高速公路里程达到14.26万公里。

要知道从1988年,上海沪嘉高速通车,中国才拥有了第一条高速公路。至今不过才短短30年!

中国的公路延伸到了每个偏远的角落。


新中国70年大庆 俄罗斯送的这个礼物太走心了

青藏高原,被誉为世界屋脊,如今已经有了不同的进出路线,青藏公路、滇藏公路、新藏公路、川藏公路……

新藏公路

京新高速,一头连接着北京,另一头连接着乌鲁木齐,这是世界上最长的沙漠高速公路,就如同一条巨龙横卧在戈壁滩上。

荒漠中的京新高速

四川雅西高速,也是世界上修建难度最大的高速,也是在不影响当地环境下修建起来的高速,被誉为“云端上的高速”。

雅西高速

这是中国力量,这是中国精神,这是中国速度!

在纪录片《超级工程》里讲了一个小小的案例:北京三元桥的休整工作。

正常情况下,更换一座桥梁需要的时间起码是几个月,但是三元桥可是北京三环的主路,高峰期每小时有1.5万辆车通行,几个月时间不能通车显然是不现实的。

但是,中国再一次向世界展示了中国速度。

拆除旧桥、搭上新桥、修复路面整个过程仅仅使用了43小时。

这样的速度还不值得让人敬佩吗?

中国公路的成就一方面展示的是中国速度,另一方面展示的是中国人克服艰难困苦的面貌。

修路也不是一帆风顺的,大山、大江、大河都是拦路虎!于是,中国人便遇山开山,遇水架桥。

万里长江,犹如一道天堑,隔断着祖国南北大地。过去只能通过轮渡过江,极其不便。