中国运20改装空中加油机 可否用轰油6加油系统
图注：伊尔78空中加油机改装方案
作为优秀的大飞机平台，以运-20的起飞重量，该机大概能够提供90吨左右的油料进行加油作业。由于运-20的气动更加优秀，在同样装载重量下的航程还要优于伊尔-78。当运-20改装的加油机服役后，我国海、空军战机的作战半径将得到极大的扩展。
从改装方案上来看，运-20可以借鉴国外在军用运输机基础上改加油机的方案，如俄罗斯伊尔-78加油机和欧洲宇航防务集团A400M加油机，在运-20机翼下方各加装 1具空中加油吊舱，具备两点如油能力，也可以在后机身左侧或和右侧加装1具空中加油吊舱。 具备为大型受油机加油的能力，这种方案基本不对飞机的机体结构和货舱内部进行改动，保留空投、空降功能，其空运、空投、空降等能力与原运输机基本相当，为增加载油能力，还可在货舱内加装货盘油罐或油箱。这种方案最大的优点是技术难度相对较低，工作量相对较小，研制周期相对较短，研发经费也相对较少，并且，其在功能上相对更为全面，无论战时平时，既可作为加油机使用，也可作为专用军用运输机使用，特别是保留了大型军用运输机的空投空降能力，以及尾大门所提供的轮式装备自行卸载能力，能够更全面缓解军用运输机的任务压力。
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