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歼20座舱盖怎装加强框?舱盖更薄方便穿盖弹射

而歼-20隐身战机就基于这种的考虑,才改进为带有加强框的整体座舱盖设计。而且,早期F-22的座舱盖玻璃体的制造采用传统的压力成型,多层丙烯酸酯和聚碳酸酯材料层合后压叠成型,全套工艺耗时一个半月,成本相当高昂。歼-20的座舱盖工艺更加先进,与美国F-35的舱盖成型工艺相当,采用一次注射成型,把丙烯酸酯和聚碳酸酯两种材料做到一次注射成型而且各层不乱,相当考验技术,这是中国和美国都密不外传的尖端手艺,目前俄罗斯都没有这种注射技术,所以苏-57的座舱盖粗糙的惨不忍睹。

现在,您还怀疑歼-20座舱盖的技术水平么?(作者署名:科罗廖夫)

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