中国歼20因航发缺陷 将无法触及美军F22和F35

新闻出处:新闻来源于
作者:
2019-04-23 16:03:32

从2011年1月11日验证机的成功首飞,到2018年2月9日第一批量产型的正式入列,仅花费了7年时间就完了一系列试飞和测试工作的国产歼-20隐身战机,自始至终都在以高效率的研发速度,对外展示着其空军天字第一号工程的特殊地位。作为全球范围内继美制F-22和F-35之后,第三款服役并形成初始作战能力的隐身战机型号,国内大多数专业人士认为,歼-20的入列除了标志着我国打破了美国对隐身战机的垄断地位之外,更是对亚太地区各国空中力量对比产生了颠覆性的作用,其意义之重大可见一斑。


中国歼20因航发缺陷 将无法触及美军F22和F35

歼-20已经正式装备部队并开始执行战备任务

有意思的是,相比国内对歼-20隐身战机所表现出的普遍乐观的态度,在以美国为首的许多国外学者心中对此却是有着截然不同的看法。美国《国家利益》杂志前执行主编、防务专家扎克利·凯科,在其近期撰写的一篇名为《中国的坏消息:歼-20无法接触到F-22或F-35》的文章中就认为:中国的歼-20隐身战机虽然已经开始执行战备任务,但这更像是一种权宜之计。因为就目前看来,这款隐身战机依旧存在着致命的缺陷,即它落后的动力系统,正对其包括机动性、燃油效率以及隐身等在内的一系列性能指标产生不利影响。


中国歼20因航发缺陷 将无法触及美军F22和F35

美专家认为歼-20落后的动力是其最为致命的缺陷

造成这种局面的根源,就是歼-20的配套动力系统——涡扇-15发动机研发装备进度的落后。文章援引《南华早报》的观点称,这款发动机最为关键的单晶涡轮叶片技术目前仍旧不成熟,而想要解决这一问题则需要长时间的实验和测试,这也直接导致了涡扇-15无法在短时间内交付歼-20隐身战机使用。由于没有足够强劲的动力系统的支持,目前装备了2台涡扇-10B或俄制AL-31F发动机的歼-20,显然无法像装备有F-119-PW-100先进涡扇发动机的F-22那般,在不使用加力燃烧室的前提下实现超音速巡航。