瓦良格动力被毁无法修复?中国照样搞出辽宁舰

新闻出处:新浪军事
作者:
2019-01-31

自从“辽宁”舰诞生以来,网上各种关于该舰前世今生的各种传闻就从没停过,甚至还有很多的网上军友不时的庆幸当年乌克兰地道,在出售“瓦良格”号时没有对该舰的动力系统进行破坏,要不然我国的军工就没办法修复它,也就没有后来的中国第一艘航母“辽宁”舰了。


瓦良格动力被毁无法修复?中国照样搞出辽宁舰

实际的情况却不是像军友们想象的那样,尽管我国的船舶工业历史不长,曾经在舰用高速柴油机和燃气轮机的制造上遇到过很大的难题,也因此而阻碍了我国新型舰艇的发展,不过在舰用蒸汽轮机上我国还是有一定的技术能力,并且在很早之前就引进了俄国的TB-8舰用蒸汽轮机生产技术,其国产型号为453,它也是我们国产第一代051驱逐舰的主机,单机功率达到了3.6万马力,装备了两台453蒸汽轮机的051导弹驱逐舰曾经创下了超过38节的最大航速。


瓦良格动力被毁无法修复?中国照样搞出辽宁舰

后来我国于上世纪九十年代建造了舷号167的唯一一艘051B驱逐舰“深圳”号,该舰的标准排水量高达6000吨,采用的是在网友们看来很弱后的蒸汽轮机动力,这一度让很多人不解。

其实当时在建造该舰时确实是考虑到,买不到先进的通用电气LM-2500燃气轮机,不得已才重新用回蒸汽轮机动力,不过也是在为国产未来的航母做技术上的储备,毕竟我国在八十年代中期就曾经提出要建造自己的国产航母。

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