中国航发关键技术重大突破 不拆发动机就检测
采用高能X射线测试系统能很方便地观察和测量航空发动机任意部位、任何运行状态下的内部工件的微变情况， 甚至可测量发动机的高速颤振情况，为发动机设计调试和改进提供重要数据。同时也可进行极高精度的静态成像，及早发现由机械力和热应力引起的零部件变形、松动及叶片裂纹等可能引起严重后果的事故隐患。高能X射线测试系统也可间接大幅提高航空发动机的推力和性能，例如该奖项所述发动机动态转静子间隙变化就是一例。对叶尖间隙进行有效的控制，可以显著的降低航空发动机的油耗和排气温度，叶尖间隙每增加叶片长度的1%，发动机效率约降低1.5%，耗油率约增加3%，发动机全寿命费用增加2%。假设某第四代航空发动机不修改任何设计，仅仅把发动机动态转静子间隙减小2%，发动机推力就可能增加400-500公斤，排气温度降低40-50℃，大幅提升战斗机性能，延长超音速巡航时间。
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