中国歼20顶级隐身黑科技到底是什么超级神器？
△吸波材料不能取代隐身形状，两者要互相搭配才能达到隐身需求
吸波材料主要的挑战在于厚度与带宽难以两全，要增加吸收带宽就要采用多层式结构，厚度就居高不下，难以运用在飞行器上。上世纪60年代，碳氧化铁或氧化铁制成的磁性材料逐渐受到重视，因为它们可以较薄的厚度达到相同吸波效果，即便多层叠加也比传统材料来得低。但它的问题是密度较大，而且较为脆弱，如何让它贴附在飞机蒙皮上承受气动负载成为高度机密的军事技术。
△美国在二战后秘密进行隐身材料与回波量测技术的研究，曾在T-33（右二）表面贴附2.5厘米厚的吸波材料进行空中测试，飞行员形容该机像云霄飞车般难以驾驭
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