揭秘!中国太行发动机研发30年到底现在行不行

新闻出处:西陆微博
作者:
2018-08-22 23:53:53

 

太行发动机的成熟,是在歼-11B型战斗机上完成的。除了首批次仍使用俄制AL-31F发动机之外,所有的上百架歼-11B,全部普及了太行发动机,这让太行发动机一下子拥有了数百台装机量,从量产之初各种可靠性不佳,再到首次翻修和全寿命周期大幅增加,太行发动机在歼-11B上走过了艰难的“澡盆曲线”。


揭秘!中国太行发动机研发30年到底现在行不行

太行发动机近年来加大了改进力度,涡扇-10B改进型太行发动机也已经进入量产,在歼-16型新型多用途战斗机上实现了量产,从推力来说,涡扇-10B从原始版的12吨级增加至13吨以上,歼-16所用的涡扇-10B发动机,采用了全权限数字式发动机控制系统(FADEC)增加了油门泼辣性,喷口材料也有了新的改进。


揭秘!中国太行发动机研发30年到底现在行不行

不过,在歼-10和歼-20两个机型上,太行发动机还无法完全取代同级别可互换的俄制AL-31F/FN系列发动机。歼-10虽然利用歼-10B进行过涡扇-10B发动机的测试工作,甚至还在测试最新的推力矢量版太行发动机,歼-20最新一架原型机也装有带有红外隐形喷口的涡扇-10B进行测试,但歼-10家族和歼-20已装备部队的版本,依然采用俄制发动机。

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