中国燃气轮机攻克这项技术难关 提升军舰战力
从相关资料来看，间冷器一般安装在低压压气机和高压压气机之间，也就是空气经过低压压气机之后，经过间冷器再进入高压压气机，中冷器降低了空气进入高压压气机时的温度，高压压气机的压缩耗功因此减少，整个机组的比功率得到提高。
同时，由于中冷器的使用，高压压气机的出口温度也相应降低，这样就增加了燃烧室两侧空气温度之差，提高了燃气轮机效率。不过研制高效率、紧凑型间冷器是这个技术领域的关键，间冷器难题在于不能对空气流动造成太大阻碍，还要进行高效率热交换，处理不好反而会影响燃气轮机效率，水面舰艇上面运用对于设备体积和重量也有一定限制，另外系统工作环境也比较严酷，对于可靠性要求较高，所以研制难度非常大，国内相关单位经过努力，克服了通道形式、结构设计、芯体优化、整体成型等一系列从设计到优化、从理论到工艺的技术难关，研制成功新型高效间冷模块，完成了全温全工况全压力测试，取得了比较优秀的成绩，为国产燃气轮机提高性能打下了坚实的基础。
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