中国研究高超音速激波风洞：试验30马赫飞行器
爆轰激波风洞是在1957年提出的，我国的研究也相对较早。1981年，我国建造了一个长13.3米的爆轰驱动激波管，并在两年后投入使用。后来，我国一直致力于发展氢氧爆轰风洞，并取得了很大的成就。爆轰激波风洞有两种，包括：一种是反向爆轰风洞，优点是实验时间长，但焓值相对较低;另一种是正向爆轰风洞，可以获得高焓值，但试验时间短。
我国的激波风洞专家姜宗林通过长期潜心研究，最终使这一对矛盾得到很好的解决。其方法是基于激波非定常反射原理，提出了一种拥有附加扩容腔的新型正向爆轰驱动器，即FDC驱动器。这种新型爆轰风洞的工作原理是，借助爆轰波在扩容腔内的反射，形成一个上行激波和一个下行激波。其中上行激波可显著提高被稀疏波降低的爆轰后的流场压力，而下行激波则依靠特殊设计的扩容腔弱化，避免了过驱爆轰波的形成。2003年左右，这种思路被应用到JF10激波风洞上，通且通过实验证明是可行的。
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