在我国空军数十年的发展中,我国空军从弱小走向了强大,其中的心酸努力根本不为人知。现在,我国已经拥有了多款先进主力战机,已经成为世界第二大空军。而在以前,我国也有过不少空军项目流产,一些新型战机因为各种原因没有研制出来,今天我们来看看歼-9战机。
歼-9战斗机,是中国航空设计研究单位20世纪60年代提出的一型战斗机设计方案。
歼-9飞机是一种全天候高空高速要地防空截击机,以苏联图-22“逆火”和美国B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。歼-9飞机设计技术指标达”双26”(即升限 26千米,时速2.6倍音速),是当时中国装备和在研的歼击机性能之最。
歼-9飞机与歼-8为同期立项、平行研制的两个项目。歼-9项目设计方案几经波折调整,最后因为指标要求过高,技术条件无法实现而于1980年取消继续研制计划。
歼-9在设计之初设定为米格-21的大改型,在技术继承性上明显要低于采用“渐改”方案的歼-8,这在提升飞机性能的同时也大大的增加了该机的研制难度,更为不利的是,在歼-9的研制过程中,军方的性能要求一改再改,迫使研发部门不得不一再的修改设计方案,对歼-9的正常研发造成了极为不利的影响。
根据歼-9的最初研制要求,1965年起,601开始进行歼-9气动布局参数的选择,选出了4种机翼平面形状,即:
1、前缘后掠50度的后掠翼,2、后掠57度的三角翼,3、前缘后掠55度的后掠翼4、以及双前缘后掠角的双三角翼。
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