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中国不知不觉竟做了这件大事：从此与美俄比肩周边某国要哭了

2016-02-08 18:59:11

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中国人对于大飞机的渴望，从建国初期就开始已经显现出来。在建国初期，我们就引进了苏联当时最大的轰炸机，图-4轰炸机，同时也引进了苏联的大型战术运输机安-12，这些都构成了中国在建国后30年的大飞机发展路线。不过由于技术底子薄，并没有太多的技术储备，使得中国的大飞机最初只能是采用放置的方式来进行研究，而后，中国人利用专项专机的技术方法成功研制了运十，这款大型的客运两用的喷气式飞机。不过现实毕竟是现实，运-10其性能还是结构，还是材料、工艺等方面存在诸多不足。所以在进行项目调整时被迫下马，不过这并没有泯灭中国人对于大型飞机的渴望和不断追求，相反，中国之后上马了大型客机C-919，大型的运输机运-20，还有超大型的水上飞机，蛟龙-600。

相对于大型的运人的客机来说，中国目前最为需要的战略投送力量，是战术大型运输机和战略大型运输机，这两种超大型的运输机需求量是最大的，客机不过只是大飞机技术的一个应用方向，而这个应用方向对于军用来说相对偏少。

我们以美军的战略运输体系为例来说明我们迫切的需求。美军的战略空中运输体系，分为战略战区投送力量C-5M超级银河运输机，战区战役运输力量，C-17，战区战术前线投送力量C-130大力神运输机。这3种机型构成了美军从一个战区到一个战区战场的全部大型兵力投送情况。通常由C-5M超大型运输机，把大型和超大型装备运输到另一个战区的机场，然后再交由C-17进行转移转运后，大型装备就不能继续前行。需要依靠自行动力前进到战区战场参加战斗。而中小型装备和紧急的装备通过C-130直接空投或运输到战区第一线野战机场，这样不仅构成了高效的全球打击运输一体化体系。同时，也证明了世界上强大的战略空运所必须要有的这3种运输工具。